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浙江时评--浙江频道--人民网

2019-05-24 08:49 来源:中国企业新闻网

  浙江时评--浙江频道--人民网

    行业方面,据统计发现,电子、计算机、医药生物等3类申万一级行业成为机构调研的重点,行业内均有3家或3家以上公司在11月份接待机构调研家数超过50家,其中,电子行业最受机构关注,信维通信、三利谱、沪电股份、京东方A、利亚德、顺络电子、正业科技等7家公司均受到机构的密集调研。为了更好地发挥乌兰牧骑工作在文化建设中的作用,她把乌兰牧骑先进团队展演和完善公共文化服务体系的提案带到会上,助力推进文化惠民的深入开展和边疆民族地区基层文化繁荣兴旺。

  (作者为中国科学院院士、北京理工大学原校长)”中国人民大学财政金融学院副院长赵锡军在接受本报记者采访时说。

    中国人民大学商学院教授徐佳宾表示,无论是“中国制造2025”还是“一带一路”倡议,都有一个共同点,就是不仅有利于我们自己的国家,而且是有利于整个世界。社保水平是社会民生水平和文明程度的标志之一,应统筹各方利益,更强力地推进,为企业发展减少后顾之忧。

    实行全口径地方政府性债务管理  地方债务风险与金融风险紧密相连,中央多次强调守住不发生系统性金融风险的底线,党的十九大报告提出要坚决打好防范化解重大风险的攻坚战,中央经济工作会议提出今后3年要重点抓好决胜全面建成小康社会的防范化解重大风险攻坚战,其中防控金融风险是重点。  将可释放多少增量资金?  央行有关负责人表示,以2018年一季度末数据估算,操作当日偿还MLF约9000亿元,同时释放增量资金约4000亿元,大部分增量资金释放给了城商行和非县域农商行。

这并不是意味着维持传统的要素投入驱动型的经济发展方式,而是着眼于挖掘生产要素,特别是劳动力供给潜力,延长人口红利。

  在上周机构调研的134家公司中,有31家公司期间累计参与调研的机构家数均在10家及以上。

  ”刘志杰说。引导公众养成绿色生活和绿色消费方式,反对奢侈浪费和不合理消费,自觉建设生态型城镇社区。

  因此,只有细分市场的定位准确才能避免低成本竞争,走上高技能、高定价阶段。

  顺势而为,就能化解市场波动带来的阻碍收益的因素,以较小的代价获得相对较高的收益。  据了解,围绕打造一批世界级产业集群,上海、浙江、江苏、安徽三省一市已经联合调动了一批世界级龙头企业,拟在汽车、集成电路、人工智能、智慧城市等重点领域布局。

  瞄准世界第六大城市群的目标,长三角一体化进程不断提速。

  ”网约车司机王师傅坦言,“比如平台规定,多少小时内跑满多少单即可获得奖励,但派单权在平台手里,且我们不知道是怎么运作的。

  从执法刚性看,过去排污收费标准过低、行政处罚力度不足,导致排污者自律意识低,甚至为了赚钱偷排偷放,对那些遵纪守法、爱护环境的企业有失公平。  据介绍,选择微信或支付宝退税的游客,仍需要完成填写税单、商店确认盖章、机场海关处认证盖章的前提手续。

  

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C919下午翱翔蓝天

2019-05-24 17:34:03
来源: 北京晚报
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相反,它不会轻易放弃来自全球化的收益,只是不愿意承担提供公共产品的责任。

  视觉中国供图

  机长蔡俊

  出生年月:1976年8月

  开始飞行年份:1997年

  总飞行时间:10300小时

  毕业院校:2013年毕业于美国国家试飞员学校

  主飞机型:A320和ARJ21,曾飞过A340-600、A340-300、A320等机型

  参与试飞任务:在C919研制过程中,参与了工模和铁鸟控制律评估、驾驶舱评估、正常及非正常程序编写等任务,完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。

  由于天气等原因,原定今天上午首飞的大飞机C919或改至今天下午2时首飞。

  怎么飞

  首飞最大高度约1万英尺

  昨天,我国自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机C919的101架机停靠在位于中国商飞公司祝桥基地的试飞中心内。C919今天的首飞最大高度约1万英尺,最大速度170节,试验点共15个。整个过程分5个阶段,分别是地面检查阶段、爬升阶段、平飞阶段、模拟进近、着陆和复飞阶段、着陆阶段。按照惯例,首飞时C919全程不收起落架,并保持襟翼放下。

  C919首飞后,还要进行各种试飞科目700多项,预计飞行4200小时,2000多架次,才能完成试飞取证任务。一般来说,中国飞机取证约需要3年时间。

  全程不收起落架

  据悉,飞机的首飞即指一架新制造的飞机首次离地飞行,一个新型号的首飞更有特殊意义。它既是由设想变图纸、图纸变实物、实物能飞行等一系列工作链中的一个重要环节,又是新型号由静止到运动的转折点和新型号诞生的一个重要里程碑。

  一般轻型飞机的首飞时间不超过30至40分钟,大型飞机为1至2小时。首飞一般选择一个好天气,能见度不低于5km至7km,没有低云和侧风。首飞飞机的飞行重量应尽量减轻,以最大限度减小起飞离地速度、缩短起飞滑跑距离,从而改善驾驶条件。

  关于首飞还有一些人们所不知道的小细节,如首飞时一般不收起落架。在首飞时,不收起落架是正常的,因为首飞更突出的是仪式感,并不需要体现性能,只是为了让大家知道飞机能安全起降。整个过程安全是第一位的。所以,像首飞这样短时间的飞行流程,起落架不收没问题。而且,不收起落架还能防止出现收了放不下的情况,另外还可以测试起落架放下构型时的飞行性能。

  空客最近两款新机型A350XWB和A320neo的首飞,起落架在飞行过程中均完成了收放测试。A350-900首飞时进行的起落架收放测试表明了空客对这款全新宽体飞机的充足信心;A320neo除了空客方面同样表明对这款换装全新发动机的单通道飞机的信心之外,毕竟其前任机型A320ceo于1987年完成首飞,而且A320neo与A320ceo保持了95%的高度通用性,仅在发动机和一些气动性能上做了改进,所以随之带来的风险也相对较低。

  有“小跟班”飞机伴飞 跟踪观测记录数据

  C919首飞时还有“小跟班”飞机跟飞,它的任务是在空中对首飞飞机进行实时观测、记录飞行数据、拍摄照片和视频,全力保证飞机在首飞过程中的安全。一旦出现任何问题,伴飞飞机的机组人员将立即向首飞飞机的机组人员发出警告,向地面管控人员报告,并引导首飞飞机安全降落。伴飞飞机还将监测首飞的空中环境,确保不会有其他飞机闯入首飞的飞行线路,并杜绝任何窃密的隐患。有消息称,为C919伴飞的或是东航公务机公司的格莱赛650。本报记者 孟环 J147

  谁来飞

  5人机组执行首飞任务

  作为我国航空工业的里程碑事件,C919首飞的背后,有一支队伍不得不提,就是首飞机组。首飞机组由5人组成,除了机长和副驾驶,还有一位观察员和两位试飞工程师,他们都经过了两轮理论培训、特情处置考核、心理测试等,从20多个试飞员中选拔出来的。担任C919首飞机长的是有着丰富经验的飞行员蔡俊。他备战首飞,信心满满。

  机长蔡俊 懂飞机爱“孩子”

  在来到C919试飞团队之前,蔡俊是一名经验丰富的民航航线的机长。在我国,民机的试飞工作一直没有专门的试飞员。为了做好试飞工作,蔡俊和几位同事前往美国,进行了“魔鬼式”的训练。平时看着安静内向的他,心里却憋着一股子冲劲,即使是学习,他也喜欢竞争、渴望胜利。在试飞学院的优秀学员栏里,他是少有的中国名字。

  C919首飞机组的机长要在优秀的试飞员中层层选拔。蔡俊说:“我做了很多准备,大半年时间,我一直在翻为首飞机组服务的手册,了解整个飞机的系统。”对于自己能够脱颖而出,蔡俊表示:“我不惊讶,因为我努力了。”

  在蔡俊眼里,C919就像自己的孩子。他爱孩子,但他认为,是孩子就会有缺点、弱点,而让这个孩子成长就是自己的责任。2016年年底,C919首架机进行首次滑行试验,刚滑行几秒钟,蔡俊和首飞机组就发现飞机的刹车系统出了问题。“如果我们继续试验的话,对飞机会产生一个不良的后果,所以经过讨论以后,决定终止试验,我不能拿飞机去冒险。”

  机长的决定对试验的推进有着关键的作用。在大家眼中,蔡俊是一个“懂飞机”的技术型飞行员。在会议上,他甚至经常和设计人员展开技术领域的交锋。蔡俊表示,掌握这些技术不仅仅是为了更好地完善飞机性能,更是为了能在试飞工作中保证安全。“飞机是个千里马,我们要成为一位好骑手。如果我不是个好骑手,马也跑不了一千里。”

  按照计划,蔡俊和机组将驾机飞行一个半到两个小时。通过严格的训练和细致的准备,蔡俊表示,虽然压力不小,但他对中国新一代大型客机完成首飞充满信心。“这个飞机到底能不能飞?其实飞行员心里很清楚。我没有害怕,心里想得更多的就是飞机现在状态到底怎么样?希望是一个安全、成功的首飞。”

  蔡俊认为国产大飞机已经赶上了世界先进民机的性能水平。“我觉得C919跟同级别的A320非常接近。”

  据新华社 央视 央广 《信息时报》

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